„Für eine nachhaltig bewegte Welt“
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Herzlich Willkommen auf der neuen Webseite der Zeitschrift MobiLogisch.
Mit unserer Vierteljahreszeitschrift MobiLogisch werden Sie
- wissen, wer lenkt,
- mehr als Bahnhof verstehen und
- erfahren, wie man(ches) besser gehen kann.
Wir bleiben unserer “Stoßrichtung“ seit bereits über vierzig Jahren treu. Sie erhalten weiterhin die gewohnte Qualität an informativen und nachhaltigen Beiträgen aus dem Bereich Mobilität. Gestartet bereits 1980 als „InformationsDienst Verkehr (IDV)“ und seit 2003 bekannt unter dem jetzigen Namen „MobiLogisch“ haben wir unserer engagierten Fachzeitschrift ein neues Format und Design verpasst. Das gilt auch für die Webseite. Wir hoffen, es gefällt Ihnen! Wir werden weiter daran feilen – es kann nur (noch) besser werden.
Aufgrund eines technischen Fehlers beim Versand der aktuellen Ausgabe (3/24) könnten eine kleine Zahl an Abonnenten Ihre Zeitschrift nicht zugeschickt bekommen. Wir bitten diese sich kurz per Mail an abo@mobilogisch.de zu wenden, damit wir Ihnen die neue Ausgabe schnellstmöglich zustellen können. Bitte geben Sie Ihren Namen und Ihre aktuelle Anschrift an. Wir entschuldigen uns vorab bei den betroffenen Abonnenten und wünsche viel Freude mit unserer neuen Ausgabe.
Die neue MobiLogisch ist erschienen!
Die Ausgabe 3/24 wird etwa am 20. August bei den Abonnent:innen eintreffen.
Aus dem Inhalt:
In unserer Spätsommer-Ausgabe 3/24 liegt der Schwerpunkt auf dem weiten Feld Digitalisierung: „Macht digital mobiler?“ Wir diskutieren die Nachhaltigkeit der Digitalisierung, plädieren für einen Wechsel hinterm Lenkrad, interviewen die Behörde für Verkehr Hamburg zur kürzlich verabschiedeten Strategie Digitale Mobilität und stellen in einem Positionsbeitrag die Forderungen von sehbehinderten und blinden Menschen an die Digitalisierung dar.
In der Rubrik „Gehen“ dreht es sich um die positiven Schritte, die es in der „Großen Politik“ für den Fußverkehr in der letzten Zeit gegeben hat und wir stellen Pläne aus unserem Nachbarland Schweiz vor, wie dort die Naherholung tatsächlich vor der eigenen Haustür stattfinden kann.
Im Bereich „Planung“ zeigen wir, wie man rechtssicher Stadtstraßen im Bestand und in Planung entwickeln kann. Außerdem evaluieren wir Mobilitätskonzepte, sind sie „Leere Hülle oder sinnvolles Planungsinstrument“?
In der Recht-Rubrik behandeln wir allgemeinverständlich die „qualifizierten Ordnungswidrigkeiten“ des Bußgeldkatalogs.
Und wie stets gibt es den Kritischen Literatur-Dienst Fußverkehr, Best Practice zur Verkehrswende, Termine und den „Kotflügel“…
Themen der Ausgabe:
Gehen
Seite 08: Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah?
Seite 10: Blaue Luftballons an Gehwegparkern
Seite 12: Große Fuß-Politik
Fahren
Seite 14: Gäubahn: Wir wollen zum Bodensee, wir wollen zum Hauptbahnhof
Seite 16: Mehrspurige Fahrräder und der Streitfall „Radweg“
Schwerpunkt Digitalisierung
Seite 03: Digitalisierung und barrierefreie Mobilität für blinde und sehbehinderte Menschen
Seite 20: Von Ticket-Apps zu Robotertaxis – wie nachhaltig ist das? Artikel online lesen
Seite 22: Autonome Fahrzeuge
Seite 24: „Die Digitalisierung ist kein Selbstzweck, sondern bringt einen echten Nutzen“
Politik, Recht, Soziales
Seite 26: Schlimm, schlimmer, am schlimmsten
Seite 29: Pick-Ups: Mit dem Kuhfänger durch die Stadt
Seite 30: Rechtssicherer Umgang mit Stadtstraßen im Bestand und in Planung Artikel auf www.geh-recht.de lesen
Pläne und Projekte
Seite 34: Vernachlässigter Lärmschutz
Seite 38: Leere Hülle oder sinnvolles Planungsinstrument?
Seite 42: Wasserstoff im Verkehr: windige Sache
FUSS-Nachrichten
Seite 47: FUSS-Porträt: Premium-Jakobsweg
Seite 48: Die FUSSverkehrs-Akademie
Seite 49: Hinter den FUSS-Kulissen
Mischverkehr
Seite 05: Mobilstation
Seite 06: Die gute Nachricht
Seite 19: Kotflügel
Seite 23+37: Kurznachrichten
Seite 46: Veröffentlichungen
Seite 50: Termine
Seite 51: Was andere bewegt
Kritischer Literaturdienst Fußverkehr Nr. 120:
Rad- und Fußverkehr – gemeinsam oder getrennt?
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Für Mitglieder von FUSS e.V. wird sich nichts ändern, die MobiLogisch ist im Jahresbeitrag eingepreist.
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Zwei Ausgaben der Zeitschrift Mobilogisch, für eine nachhaltig bewegte Welt.
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Fünf Ausgaben der Zeitschrift Mobilogisch, für eine nachhaltig bewegte Welt.
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Acht Ausgaben der Zeitschrift Mobilogisch, für eine nachhaltig bewegte Welt.
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Zehn Ausgaben der Zeitschrift Mobilogisch, für eine nachhaltig bewegte Welt.
Werbeaktion:
Wir bieten aktuell die neue Ausgabe der MobiLogisch kostenlos als Probeexemplar an.
Bitte füllen Sie dafür das folgende Formular aus und Sie erhalten für kurze Zeit die aktuelle Ausgabe 03/2024 im Wert von 6,00€ kostenlos ohne Versandkosten direkt zu Ihnen nach Hause.
Aus unserem Beitragsarchiv
Hier finden Sie eine Auswahl von Beiträgen aus den Ausgaben der letzten Jahre. Selbstverständlich steht viel mehr in den Heften.
Digitalisierung im Verkehr – Von Ticket-Apps zu Robotertaxis – wie nachhaltig ist das?
Digitalisierung findet im Verkehr bereits in vielen Bereichen Anwendung: Einerseits nehmen Vielfalt und Nutzung digitaler Anwendungen zu. Andererseits eröffnet die Automatisierung von Fahrzeugen neue Chancen, birgt aber auch Risiken. Was muss im Zuge der Digitalisierung beachtet werden, um den Verkehr sicher und nachhaltig zu gestalten? Und wie hoch sind die Einsparpotenziale durch Digitalisierung im Verkehrssektor?
Das Umweltbundesamt empfiehlt: Beim Aufbau digitaler Infrastruktur sollte der Fokus nicht nur auf Sicherheit, sondern auch auf Nachhaltigkeit liegen. Die Studie ermittelte nötige Regelungskonzepte und Rahmenbedingungen, um digitale Strukturen im Verkehr zu etablieren.
Fußball-Fans und nachhaltiger Verkehr – geht das?
Wie nachhaltig und sicher Fußball-Europameisterschaften werden sollen, hört man ganz allgemein oft. Bei konkreten Nachfragen von MobiLogisch bei den Zuständigen wird dann aber weitergereicht – und zwar sehr schnell: Innerhalb von 24 Stunden vom Veranstalter EURO-2024 GmbH an den DFB und der dann an die UEFA. Die schickte einen Link mit Tipps für Fußball-Fans.
Sprachliche Stolperfallen bei der Mobilitätswende
Wenn das noch was werden soll mit der Mobilitätswende, müssen wir Gas geben. Als Leserin oder Leser der mobilogisch! wissen Sie schon: Die Mobilitätswende ist eine große und komplexe Baustelle, da geraten wir schnell ins Schleudern. Obwohl uns manchmal scheint, die Situation sei festgefahren, ist es wichtig, dass wir – als Gesellschaft – die Kurve kriegen.
Bedeutungsplan für wichtige Wege
Tausende Bordsteine sind nicht abgesenkt, Gehwege sind über Kilometer in einem schlechten Zustand oder nicht breit genug. Unzählige Hauptverkehrsstraßen behindern eine sichere Querung. An vielen Orten lädt die Gestaltung der Straße nicht zum Aufenthalt und Gehen ein. Um die Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit voranzutreiben, ist ebenfalls überall noch Luft nach oben… Die Problemlagen sind sicherlich allen Kommunen bekannt. Die Hände über den Kopf zusammenschlagen ist aber keine Option.
Mit temporären Gestaltungen den Fußverkehr fördern
Temporäre Umgestaltungen von Straßen und öffentlichen Räumen fördern den nachhaltigen Verkehr und können die Lebensqualität der Bevölkerung verbessern. Schweizweit wurden in den letzten Jahren mit Projekten in unterschiedlichster Ausprägung Erfahrungen damit gesammelt.
Das Kreuz mit dem Queren
Das Queren von Radwegen zu Fuß ist scheinbar ganz leicht. Aber viele Menschen haben Probleme damit, und diese wachsen mit dem Ausbau der Rad-Infrastruktur. Darum braucht es hier sichere, komfortable Querungen genauso wie über herkömmliche Fahrbahnen.
Deutsche Begegnungszone: Fußverkehrs- oder fahrzeugfreundlich?
Nach der nunmehr dritten Radverkehrsnovelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) und ihrer Verwaltungsvorschriften (VwV-StVO) erkennen immer mehr Bundesländer und Fachleute den Bedarf einer Fußverkehrsnovelle.
Umweltsensitives Verkehrsmanagement
Es begab sich zu der Zeit, als die Kommunen und Bundesländer weniger Lichtsignalanlagen (LSA) als früher installierten und bestehende zunehmend durch kleine Kreisverkehrsplätze ersetzten. Damals wurde das sogenannte Umweltsensitive Verkehrsmanagement (UVM) erfunden, das der Verkehrstechnikbranche weiterhin Aufträge bescherte.