„Für eine nachhaltig bewegte Welt“
Herzlich Willkommen auf der Webseite der Zeitschrift MobiLogisch.
Mit unserer Vierteljahreszeitschrift MobiLogisch werden Sie
- wissen, wer lenkt,
- mehr als Bahnhof verstehen und
- erfahren, wie man(ches) besser gehen kann.
Wir bleiben unserer “Stoßrichtung“ seit bereits über vierzig Jahren treu. Sie erhalten weiterhin die gewohnte Qualität an informativen und nachhaltigen Beiträgen aus dem Bereich Mobilität. Gestartet bereits 1980 als „InformationsDienst Verkehr (IDV)“ und seit 2003 bekannt unter dem jetzigen Namen „MobiLogisch“ haben wir unserer engagierten Fachzeitschrift ein neues Format und Design verpasst. Das gilt auch für die Webseite. Wir hoffen, es gefällt Ihnen! Wir werden weiter daran feilen – es kann nur (noch) besser werden.
Die neue MobiLogisch Ausgabe erscheint Mitte Februar!
Die aktuelle MobiLogisch Ausgabe:
Aus dem Inhalt:
In unserer Winter-Ausgabe 1-26 liegt unser Schwerpunkt auf der Mobilitätsgerechtigkeit ….
Die Schwerpunkt-Themen sind:
– Mobilität für Alle!
– Warum Flächengerechtigkeit nicht reicht: Netzqualität als Maßstab für Verkehrsgerechtigkeit
– Wie die Verkehrswende zum Abbau von Mobilitätsarmut beitragen kann
– Mobilitätsplanung geschlechtergerecht gestalten
– Gerechte Mobilität aus der Perspektive einer Rollstuhlfahrerin und eines Blinden
Weitere Themen sind:
– Hindernisse in der Fußverkehrsplanung und wie man ihnen begegnen kann: Über 7 Lücken musst Du gehn
– Alternativlos: Gehwegparken darf weg
– Klimaanpassung und Fußverkehrsförderung zusammen denken
– Sondervermögen: Wohin mit dem vielen Geld?
– Leitbilder im Verkehr: Das Recht auf die Straße bringen
– „Notwendige Mobilität und Luxus“ – Interview mit einem Verkehrsforscher
– Sauberere Schilder – sicherer Verkehr
Und wie stets gibt es den Kritischen Literatur-Dienst Fußverkehr, Best Practice, Termine und den „Kotflügel“…
Die Ausgabe 1/26 wird etwa am 21. Februar bei den Abonnent:innen eintreffen.
Themen der Ausgabe:
Editorial
Seite 03: Mobilität für Alle! Gedanken zur Gerechtigkeitslücke in der Mobilität
Gehen
Seite 06: Über sieben Lücken musst du gehen
Seite 08: Die gefährlichsten Stellen Deutschlands für den Fußverkehr (2019-2024)
Seite 10: Alternativlos: Gehwegparken darf weg
Seite 12: Erfassung und Bewertung der Fußverkehrsfreundlichkeit am Beispiel der Stadt Erlangen
Seite 12: Mehr Zebra wagen
Seite 15: Die „Freigabe der Gehwege“ gilt nun auch für Elektro-Tretroller
Seite 18: Klimaanpassung und Fußverkehrsförderung zusammen denken
Fahren
Seite 20: Wohin mit dem vielen Geld?
Seite 24: Warum Infrastruktur allein nicht reicht
Schwerpunkt
Seite 26: Warum Flächengerechtigkeit nicht reicht: Netzqualität als Maßstab für Verkehrsgerechtigkeit
Seite 28: Wie die Verkehrswende zum Abbau von Mobilitätsarmut beitragen kann
Seite 30: Mobilitätsplanung geschlechtergerecht gestalten
Seite 32: Was für mich gerechte Mobilität bedeutet
Seite 32: Gerechte Mobilität aus der Perspektive einer Rollstuhlfahrerin
Politik, Recht, Soziales
Seite 33: Leitbilder im Verkehr: Das Recht auf die Straße bringen
Seite 34: Nur wer weiß, kann richtig handeln
Pläne und Projekte
Seite 36: Verkehrs-Personas: Kunstfiguren fürs wirkliche Leben
Seite 40: „Notwendige Mobilität und Luxus“
Seite 42: Sauberere Schilder – sicherer Verkehr
FUSS-Nachrichten
Seite 48: FUSS-Porträt: Gunda Wienke
Mischverkehr
Seite 05: Mobilstation
Seite 23: Die gute Nachricht
Seite 39: Kurznachrichten
Seite 44: Kritischer Literaturdienst Fußverkehr:
Anleitung zur Erstellung eines örtlichen
Fußverkehrskonzeptes
Seite 45: Veröffentlichungen
Seite 50: Termine
Seite 51: Was andere bewegt
Seite 51: Impressum
Bestellen:
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Unsere Ausgaben im Jahr 2022
Unsere Ausgaben im Jahr 2021
Unsere Ausgaben im Jahr 2020
Aus unserem Beitragsarchiv
Hier finden Sie eine Auswahl von Beiträgen aus den Ausgaben der letzten Jahre. Selbstverständlich steht viel mehr in den Heften.
Vor dem Gesetz sind alle gleich. Auch die Fußgänger?
Können Sie auf den Wegen zur Arbeit, Schule, Einkauf, Arzt, Sport- und Freizeitmöglichkeiten im Alltag zu Fuß laufen? Dann können Sie sich glücklich schätzen: Sie wohnen entweder in einer Kommune mit vernünftiger Stadt- und Verkehrsplanung. Oder Sie haben genug Geld, um sich die Miete einer zentralen Wohnlage leisten zu können. Früher war das anders.
Weniger Wagen wagen
Neben temporären Straßenbaustellen, die den Kfz-Verkehr in das umgebende Straßennetz drücken könn(t)en, gibt es sozusagen „ewige Baustellen“: Kfz-verkehrsberuhigte Bereiche. Jedenfalls sehen das so viele autozentrierte Interessengruppen. Oft wird argumentiert, der Verkehr nehme durch die Maßnahmen nicht ab, sondern belaste das benachbarte Straßennetz
zusätzlich. Viele Beispiele zeigen jedoch: Verkehrsberuhigung führt sogar zu Entlastungseffekten im Straßenverkehr. Erst recht, wenn man den Änderungswillen der Autofahrer:innen unterstützt.
Vier Fortschritte und ein Gehweg-Unfall
Verwaltungsvorschriften zur Straßenverkehrsordnung – das klingt staubtrocken, ist aber ein wichtiges Regelwerk für das Organisieren von Verkehr. Seit diese im März reformiert wurden, können die Behörden vor Ort leichter Tempo 30 statt 50 anordnen, Zebrastreifen anlegen und dem Gehen mehr Raum geben. Aber es gibt auch einen Rückschritt: eine löchrige neue Regel, mit der Gehraum zu Parkplätzen abgewertet werden soll.
100 Jahre Ampeln in Deutschland – Bei Rot sollst du rennen
Vor genau hundert Jahren begann Deutschlands erste Verkehrsampel zu leuchten. Sie begründete den Mythos der Rot-Grün-Lichter als Allheilmittel gegen städtisches Verkehrschaos. Tatsächlich sind Ampeln oft gefährlich, verwirrend und für den Verkehr ineffizient.
Können Rad- und Fußverkehr die Klimaziele retten?
Um dem Klimawandel entgegenzuwirken, müssen wir dringend nachhaltige Alternativen zum (Verbrenner-)Pkw finden. Fuß- und Radverkehr bieten vielversprechende Ansätze – doch wie viel Potential steckt tatsächlich hinter den aktiven Mobilitätsformen?
Digitalisierung im Verkehr – Von Ticket-Apps zu Robotertaxis – wie nachhaltig ist das?
Digitalisierung findet im Verkehr bereits in vielen Bereichen Anwendung: Einerseits nehmen Vielfalt und Nutzung digitaler Anwendungen zu. Andererseits eröffnet die Automatisierung von Fahrzeugen neue Chancen, birgt aber auch Risiken. Was muss im Zuge der Digitalisierung beachtet werden, um den Verkehr sicher und nachhaltig zu gestalten? Und wie hoch sind die Einsparpotenziale durch Digitalisierung im Verkehrssektor?
Das Umweltbundesamt empfiehlt: Beim Aufbau digitaler Infrastruktur sollte der Fokus nicht nur auf Sicherheit, sondern auch auf Nachhaltigkeit liegen. Die Studie ermittelte nötige Regelungskonzepte und Rahmenbedingungen, um digitale Strukturen im Verkehr zu etablieren.
Fußball-Fans und nachhaltiger Verkehr – geht das?
Wie nachhaltig und sicher Fußball-Europameisterschaften werden sollen, hört man ganz allgemein oft. Bei konkreten Nachfragen von MobiLogisch bei den Zuständigen wird dann aber weitergereicht – und zwar sehr schnell: Innerhalb von 24 Stunden vom Veranstalter EURO-2024 GmbH an den DFB und der dann an die UEFA. Die schickte einen Link mit Tipps für Fußball-Fans.
Sprachliche Stolperfallen bei der Mobilitätswende
Wenn das noch was werden soll mit der Mobilitätswende, müssen wir Gas geben. Als Leserin oder Leser der mobilogisch! wissen Sie schon: Die Mobilitätswende ist eine große und komplexe Baustelle, da geraten wir schnell ins Schleudern. Obwohl uns manchmal scheint, die Situation sei festgefahren, ist es wichtig, dass wir – als Gesellschaft – die Kurve kriegen.
Bedeutungsplan für wichtige Wege
Tausende Bordsteine sind nicht abgesenkt, Gehwege sind über Kilometer in einem schlechten Zustand oder nicht breit genug. Unzählige Hauptverkehrsstraßen behindern eine sichere Querung. An vielen Orten lädt die Gestaltung der Straße nicht zum Aufenthalt und Gehen ein. Um die Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit voranzutreiben, ist ebenfalls überall noch Luft nach oben… Die Problemlagen sind sicherlich allen Kommunen bekannt. Die Hände über den Kopf zusammenschlagen ist aber keine Option.
Mit temporären Gestaltungen den Fußverkehr fördern
Temporäre Umgestaltungen von Straßen und öffentlichen Räumen fördern den nachhaltigen Verkehr und können die Lebensqualität der Bevölkerung verbessern. Schweizweit wurden in den letzten Jahren mit Projekten in unterschiedlichster Ausprägung Erfahrungen damit gesammelt.
Abonnement
Natürlich würden wir uns freuen, wenn Sie sich für ein Abonnement entscheiden. Unsere Abonnements in der Übersicht:
Abonnement für 2 Ausgaben
Zwei Ausgaben der Zeitschrift Mobilogisch, für eine nachhaltig bewegte Welt.
Abonnement für 4 Ausgaben
Vier Ausgaben der Zeitschrift Mobilogisch, für eine nachhaltig bewegte Welt.
Werbeaktion:
Wir bieten aktuell eine Ausgabe der MobiLogisch kostenlos als Probeexemplar an.
Bitte füllen Sie dafür das folgende Formular aus und Sie erhalten für kurze Zeit die Ausgabe 01/2025 im Wert von 6,00€ kostenlos ohne Versandkosten direkt zu Ihnen nach Hause.