Aus dem Inhalt:
In unserer Spätsommer-Ausgabe 3-26 liegt der Schwerpunkt auf dem Thema „Verkehrsprognosen“ …
Die Schwerpunkt-Themen sind:
– Verkehrsprognosen unter Einfluss beeinflussen Entscheider:innen
– Wie wirkt sich der Einsatz von KI auf Verkehrsprognosen aus?
– Sind Verkehrsprognosen übertrag- und skalierbar?
– Blick in die Glaskugel oder selbsterfüllende Prophezeiung?
– Eine E-Bike-City beeinflusst Verkehrsanteile von Fuß- und öffentlichem Verkehr
– Die Schummelstraße
– Was taugen Verkehrsprognosen noch?
Weitere Themen sind u.a.:
– Gehen in der Stadt: ein Mosaik von Mikroklimata
– Mit der AfD verkehren?
– E-Scooter nun offiziell gefährliche Fahrzeuge
– Kommunale Öffentlichkeitsarbeit für den Fußverkehr
– Gehweg-Radfahren als Verkehrswende-Unfall
– ADFC und FUSS e.V. Berlin: Gemeinsam für sichere Mobilität
– Wege befreien von der Rad-Freigabe
– Konfliktmanagement zwischen Rad und Fuß: Verzeihende Infrastruktur oder Verkehrserziehung?
Und wie stets gibt es den Kritischen Literatur-Dienst Fußverkehr, Best Practice, Termine und den „Kotflügel“…
Die Ausgabe 3/26 wird etwa am 25. August bei den Abonnent:innen eintreffen.
Themen der Ausgabe:
Editorial
3: Risiko als Dogma, Sicherheit verboten: Deutschlands Tempo-Komplex
Gehen
6: Doppeltes Tempo 30 besser als viermal Tempo 30
8: Barrierefreiheit beginnt nicht erst in Arbeitskreisen
10: Die Stadt: ein Mosaik von Mikroklimata
12: Ampel reagiert auf Schülergruppen
13: Kommunale Öffentlichkeitsarbeit für den Fußverkehr
Fahren
16: Tempo 30 auf der Bundesstraße
Schwerpunkt
18: Verkehrsprognosen unter Einfluss beeinflussen Entscheider:innen
19: Wie wirkt sich der Einsatz von KI auf Verkehrsprognosen aus?
20: Sind Verkehrsprognosen übertrag- und skalierbar?
21: Blick in die Glaskugel oder selbsterfüllende Prophezeiung?
22: Eine E-Bike-City beeinflusst Verkehrsanteile von Fuß- und öffentlichem Verkehr
24: Die Schummelstraße
27: Was taugen Verkehrsprognosen noch?
Politik, Recht, Soziales
29: Mit der AfD verkehren?
30: Typische Konflikte an Einmündungen
32: E-Scooter nun offiziell gefährliche Fahrzeuge
Pläne und Projekte
34: Gehweg-Radfahren als Verkehrswende-Unfall
36: Gemeinsam für sichere Mobilität
38: Wege befreien von der Rad-Freigabe
40: Konfliktmanagement zwischen Rad und Fuß: Verzeihende Infrastruktur oder Verkehrserziehung?
42: Zwischen Seilbahn und Sattel – die unkonventionelle Verkehrswende in Bogotá
44: Poller schützen Leben
FUSS-Nachrichten
47: Hinter den FUSS-Kulissen
48: FUSS-Porträt: Ralph Fröhlich
Mischverkehr
5: Mobilstation
7: Die gute Nachricht
33: Kurznachrichten
46: Kritischer Literaturdienst Fußverkehr: Freigabe von Fußverkehrsanlagen für den Radverkehr
49: Kotflügel
50: Termine
51: Was andere bewegt
51: Impressum
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